在EG的那个时代，尽管思域)还没有呈现Type R那样的神物，可是搭载全球首台升功率破百VTEC名机B16A的EG6，肯定可以称得上是本田的功能代表。尽管在名气上没有晚辈EK的Type R版别大，但5代思域的SiR版，在当年仍是收成了不少的粉丝。
今日给咱们共享的这台经典思域尽管不是正统的EG6，但一台挨近30岁的老车，通过车主的移植改装，不只保持着当年思域的神态，还充沛的展露出什么是功能本田。
当年在南边区域，5代的思域EG和6代的思域EK，由于一些外观特色，都有一个十分亲热的称号，前者被称为细眼鸡，后者被称为大眼鸡，尽管有不少争议说EG的外观不行EK战役，但小编反而觉得，EG的文雅外形更能感动小编。
不过外观喜爱这些都是咸鱼白菜，各有所爱的，有些人乃至还痴迷于EP3和FN2，所以这些底子没有必要较劲的，由于每一代思域都是规划师们的汗水啊！
论经典程度，一台两厢的EG，在本田玩家们的眼中，简直是至宝，不信看看二手价格就知道了，比较其改日系功能车，本田情怀永久都是居高临下的。
内嵌式的门把手、上下分层的尾门规划，无处不散发着规划师们无数个爆肝夜晚的汗水。
其有用当年的规范来看，思域的车内空间，在同等级车型傍边已经是做得适当优异。
内饰全体保新程度仍是适当不错的，并且改装的方向盘也十分契合这台车的气质，不过喷红的仪表板就显得有点骚气了！哈哈~
咱们能看出这个是什么样式的轮圈吗？谈论区告诉我，作为一台街车，在这个马力段，车主没有跟风的把刹车换成大鲍鱼，而是十分理性的做了晋级。而轮胎选用了性价比高的国产半热熔向阳威狮，尺度是195 50 15。
咱们奉为经典称之为跑车底盘的前后双A臂，并且后桥也做了强化，来添加控制的灵活性。
机器没有挑选用SiR上面的黑顶16A，而是挑选了晚辈EK9身上的16B。通过优化的进气肥肠，包上隔热布的排气芭蕉，还有强化过的冷却系统，进一步的压榨这台红顶名机的马力。
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