全球微电子工程公司Melexis今天宣告发布一款适用于相对方位和速度传感运用的通用型可编程3轴锁存器和开关芯片MLX92352。该器材选用灵敏的磁性规划，支撑双路输出，且不受距离影响，输出可设置为速度、脉冲或方向。凭仗其杰出的EMC和ESD功用，这款无PCB器材为轿车和工业运用节约了空间和总模块本钱。
MLX92351（预编程）和MLX92352（可编程）为正交输出器材，可准确定位电机体系的转速和方向。2路输出之间的90°相移使器材不受距离和气隙影响，磁性规划愈加简洁。MLX92352和MLX92351经过输出X、Y和Z磁轴（代表速度、脉冲或方向）中恣意两项的组合，完结更高的灵敏性。磁性阈值规划从±0.5mT到±40mT，可完结职业抢先的磁性精度。
选用Melexis的绝缘体上硅（SOI）技能，该系列磁性锁存器和开关芯片具有超卓的功用：15kV HBM ESD、8kV体系ESD和高EMC鲁棒性。这种无PCB解决方案可节约空间和本钱，直流电机计数的单芯片方案简化了规划。在175℃的结温下，MLX92352和MLX92351的作业电压规划为2.7V至60V。相同重要的一点是，发动时的最终状况反应功用可保证电机体系继续安稳运转。
MLX92352凭仗可编程的EEPROM以及灵敏设置三个轴的输出，能够完结丰厚的功用，适用于多种运用：线性速度和方向操控（动力进步门，功率模块关闸）、增量旋转编码（电动自行车的步频传感器、电扇和泵电机分度）、双线性方位检测（活塞和杆）和角方位检测（旋钮、单键飞梭）。该器材可彻底担任以上运用。
MLX92351已预编程，而MLX92352支撑出产线最终阶段（EoL）编程，以补偿出产过程中呈现的模块组织安装差错。
该系列产品供给VA封装（无PCB）或职业规范的TSOT封装（SMD）。车用版本现已过AEC-Q100认证，并依据ISO26262规范支撑ASIL体系集成。
“MLX92351和MLX92352具有极高的灵敏性，在很多运用中展现了它们的优势。经过在所有平台上重复运用同一个解决方案，客户不只能够更快地完结开发，还能够削减工程作业量。”Melexis方位传感器芯片全球营销司理Dieter Verstreken标明。“这些磁传感器芯片的另一个首要优势是规划紧凑，可轻松应对集成作业。凭仗超卓的EMC和ESD功用，它们是商场上极少数能够处理2.7V至60V电压规划的独立开关设备”。
要害字：修改：张工 引证地址：Melexis推出多功用双锁存器和开关芯片
依据The Information的报导，iPhone 14 Pro的A16仿生芯片选用了与iPhone 13 Pro的A15类似的架构，但这仅仅苹果的后备方案。该公司期望添加一个支撑光线追寻的下一代GPU，但芯片团队在开发后期发现了要害的规划过错。据称，该公司不得不抛弃其方案，挑选了咱们得到的A16。据报导，这些失利的方案能够追溯到苹果的芯片工程师 对添加新功用过于雄心壮志。方案中的2022年芯片将支撑光线追寻，这种技能使视频游戏中的光线体现得与现实生活中的相同。软件模仿标明它是可行的，该公司推进了原型开发。但测验硬件的耗电量超过了工程师的预期，这将危害电池寿数并使设备过热。因为苹果在开发后期发现了这些过错
12月23日，擎天智卡宣告推出根据征途®5芯片的“擎天主动驾驭体系”，成为首家运用地平线芯片的商用车高档辅佐驾驭量产解决方案供货商。该体系交融了擎天的软件算法优势与征途®5芯片的超强算力，完结了高速场景下重型货车的点对点主动驾驭。该体系方案在2023年完结量产。搭载地平线车载域控擎天主动驾驭体系集成了车道坚持（LKA）、全速自适应巡航（ACC）、交通标志辨认（TSR）、主动紧迫刹车（AEB）、车道级导航、主动换道（ALC）、主动汇入/汇出匝道等功用，完结了重卡在高速场景下的点对点主动驾驭。在紧迫情况产生时，车辆不需求驾驭员干涉，可主动完结靠边泊车，为车辆及乘员安全保驾护航。现在该体系支撑夜间、雨
的商用车高档辅佐驾驭量产解决方案 /
01车载SoC芯片现状SoC的全称叫做：System-on-a-Chip，中文的的意思便是“把体系都做在一个芯片上”。这个概念最先是从智能手机展开起来的，经过将CPU、GPU、内存、Modem，ISP，DSP，Codec等体系部件打包集成在一颗芯片内，手机厂商就不需求别离独自收购这些功用芯片，然后带来节约主板空间、本钱和功耗的收益，这对寻求轻浮、长期续航的手机来说十分具有招引力。SoC在轿车上的初次运用，首先是在智能座舱范畴。跟着智能座舱的展开，不只需求强壮的CPU算力来进步使命处理才能，强悍的GPU算力来处理视频、图片等非结构化数据，高效的AI算力来满意智能座舱的智能化交互体会要求，高速的DSP算力完结大带宽实时通讯，还需求能操
现状 国产SoC怎么破局？ /
先进的ToF传感结合强壮的AI算法，有用增强防诈骗功用、解锁更多轿车安全场景2022年12月23日，比利时泰森德洛——全球微电子工程公司Melexis今天宣告与MulticoreWare加深战略协作关系，携手推进根据ToF技能的轿车安全功用运用。联合开发的ToF解决方案是根据Melexis的ToF传感器MLX75027与MulticoreWare AI算法强强协作的成果，轿车制作商凭借此技能能够完结驾驭员身份验证、疲惫检测、防诈骗检测等安全功用。在安全性、舒适性需求逐步进步以及主动驾驭技能快速展开的布景下，飞翔时刻（ToF）技能在轿车安全场景中的运用日积月累。跟着ToF技能的优势闪现，其运用场景进一步丰厚，不只运用于车内的手势辨认、
与MulticoreWare展开协作，加强ToF技能在轿车安全的运用 /
据《电子时报》征引业内人士音讯，台积电在亚利桑那州的新美国工厂现已获得了特斯拉的 4nm 芯片订单，估计将在 2024 年发动批量出产。此外，台积电近期还拿下了群众、通用、丰田的订单。上个月就有音讯称特斯拉在台积电下了一笔巨额 4nm 芯片订单，方案在未来用于特斯拉轿车的主动驾驭体系。台积电车用暨微操控器事务开发处处长林振铭从前标明，预期 2021~2026 年车用半导体商场将以年复合成长率 16% 快速增长，2026 年达 85 亿美元。此外，力积电董事长黄崇仁也指出，曩昔在传统车厂傍边，一台轿车所需的芯片本钱约在 500~600 美元之间，跟着半导体在轿车电子上扮演的人物产生严重改动，每部轿车上用到的芯片有望从现在的 500 美
美国《华尔街日报》12月22日文章，原题：我国半导体企业IPO激增，正值芯片军备竞赛升温我国的芯片公司正处于一波初次揭露募股（IPO）热潮中。政府推进展开本乡芯片工业，招引很多资金参加。到12月15日的一年里，出产芯片或芯片制作设备的公司经过国内IPO筹集约合120亿美元资金，几乎是2021年的3倍。此外，该职业还有一些公司已提交在我国进行IPO的请求，规划总计170亿美元。跟着美国对我国在全球技能供应链中的人物提出应战，我国芯片企业也越来越有必要树立更大的资金储藏。美国政府10月份施行对华先进制程芯片和芯片制作设备出口约束，并使该职业的我国公司更难招聘美国人。分析师标明，美国加强对芯片职业的约束意味着，我国在尽力追逐美国的先进
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